跑出稳外贸、促经济的坚定信心(开放谈)

跑出稳外贸、促经济的坚定信心(开放谈)
图为4月14日,从江苏连云港开出的一趟中欧班列。  王健民摄(公民视觉)  近段时刻,一趟趟满载货品的中欧班列连续开出,跨过亚欧大陆的“钢铁丝路”,抵达多个国家。在航线部分停飞、路途受阻导致对外贸易来往通道不畅的情况下,中欧班列一季度开行数量逆势增加,跑出了稳外贸、促经济的坚定信心。  中欧班列逆势增加,为安稳全球供应链发挥重要效果。在世界空运航线和海运集装箱航线大幅削减的情况下,我国铁路部门经过采纳优化运送计划、拓荒绿色通道、有用拓宽货源、加强集疏运安排等一系列立异行动,化“危机”为“机会”,康复中欧班列常态化运转。近期,我国出口至欧洲、中亚等区域的部分货源快速转移到中欧班列,中欧班列成为疫情防控期间衔接我国、欧洲和 “一带一路”沿线国家的重要运送枢纽,成为特别时期世界供应链的重要支撑。  中欧班列逆势增加,为全球抗疫奉献我国力量。当时,国内疫情防控获得活跃成效,但欧洲疫情局势仍不容乐观。我国作为世界制造业大国和全球最大的防疫物资生产国,在全球抗疫进程中活跃作为。中欧班列“破阻”前行,从满洲里、郑州、厦门、南昌、长沙多地连续发车,将外科口罩、防护服等抗疫物资连绵不断输送至欧洲各国。到现在,中欧班列已累计开行超越2.1万列,灵通欧洲大陆18个国家、57座城市,成为世界抗疫物资的重要运送通道。  中欧班列施行分段运送,不触及人员检疫,运转安稳时效性强,且有定制服务,疫情下怎么进一步发挥这些共同优势?笔者以为可从以下三方面着手:  多措并重,进步中欧班列运送通关便当化水平。充分使用全国通关一体化、中欧班列舱单归并等便当化行动,促进中欧班列多式联运事务开展。答应中欧班列货品经过多程转关处理海关手续,提高运转功率和通关便当化水平。加速推动与中欧班列沿线国家“经认证的经营者”(AEO)互认和通关便当办法施行。充分发挥七国铁路中欧班列运送联合机制效果,健全完善信息彼此通报和协作机制,确保与外方铁路部门、货运署理公司等联络的实时疏通,特别是确保世界救援物资敏捷进口通关。  视情增开要点国别(区域)班列,提高中欧班列运送能力。应针对疫情严峻国家(区域),视情增开车次以满意对救援及医疗物资的巨大需求。加速开建在建中的中欧班列线路,为复工检验批阅注册绿色通道,进一步提高班列运送能力。对口罩、防护服、消毒医疗用品等医疗物资的运送拓荒疫情专线,确保物资运送提速,进一步发挥中欧班列当时的特别优势。  使用数字化手法,加强中欧班列本身疫情防控。进一步强化疫情防控期间中欧班列相关人员的活动处理作业,凭借数字化手法进行中欧班列海关处理和电子报关、进出口商品检验处理等作业,推行“无触摸”方法处理事务,最大极限削减人员来往触摸和集合,下降疾病传达危险和准则性本钱,确保中欧班列安全顺利运营。(赵 静)

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